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《小强实验室》实验内容

——奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L权威对比

实验专家——由浙江省消保委“浙江省消费维权公益大使”、浙江广电集团第一品牌新闻主持人、浙江省影响力最大的新闻节目主持人小强、浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员、汽车专家汪英来全程主持实验。

参加本次实验的均为加长版车型，分别为：

奔驰E180L

宝马520Li

奥迪A6L TFSI

这3款车均为入门低功率版2.0T车型。实验对比内容分为6个项目，分别为：发动机、变速箱、前悬架、后悬架、手刹类型、发动机布局和驱动方式。

本实验所有数据均来自奔驰、宝马、奥迪官方。

《小强实验室》实验视频：

对比项目一：发动机

对比项目二：变速箱

对比项目三：前悬架

我们以2015年奔驰E级在国内全年销售6万辆左右计算，仅减配前悬架一项，奔驰公司每年就可以增加3.6亿元左右的利润。

对比项目四：后悬架

再给奔驰E级算一笔账：我们以2015年奔驰E级国内销售6万辆左右计算，采用铁铝复合多连杆后悬架，奔驰公司又可以省下9000万元左右。

对比项目五：手刹类型

我们以2015年奔驰在国内全年销量6万辆左右计算，仅电子手刹一项，奔驰E级一年就能省下4.08亿元左右。

对比项目六：发动机布局和驱动方式

从十年前的老款奔驰E级变成现款奔驰E级，奔驰利润提高很多，客户也失去很多。

我们很少会花十年时间去观察一个品牌，尤其是德系豪华品牌。如今，当我们用专家、专业的眼光审视这些品牌时，就能发现发生在这些品牌身上的变化。只有守住底线，才能成为真正的百年品牌  。